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靖难攻略 第85节（第2页）

“户部这边，事情确实是很难做……”

武英殿内，殿阁大学士与六部尚书分坐长桌两边，朱高煦坐在金台上闭目养神。

身为户部尚书，郭资将户部的情况交代了众人，众人闻言也是各有心思。

杨荣隐晦看了看闭目养神的皇帝，然后才开口道：“漠北铁路与松鹤铁路自然是对朝廷有益，若是能实控漠北，那日后大明朝五个布政司的百姓就不用担心遭受东迁漠北的胡人袭击，不过……”

杨荣顿了顿，观察了皇帝没有什么举动后，这才继续说道：

“我大明朝从永乐十六年开始，铁路便专在北方修建运营，长江以南除了滇越铁路和陇川铁路外，其它地方便再也没有铁路。”

“眼下开汉铁路还有不到半年时间就能完工，按照原本的计划，这条铁路修建完工后，理应开始长江以南的湖广铁路修建工作。”

“可现在如果要修建漠北铁路，再修建湖广铁路，那户部这边的负支就会突破九百万，若是再遭遇战事焦灼，那便直破千万。”

“以国库的情况，顶多也就是维持两年罢了，而当下的西北铁路还需要最少五年时间才能修通。”

“依我之见，陛下既然答应了湖广铁路的修建，那就先修建湖广铁路，等到西北铁路竣工，再修建松鹤铁路和漠北铁路也不迟。”

杨荣的话，代表了广泛江南地区的大部分官员及士绅想法。

从永乐年间到当下，江南每年上交的赋税都在一千八百万贯以上，但二十五年时间下来，长江以南的南直隶、浙江、江西、福建、湖广等广泛的江南地区居然没有一条铁路在长江以南运行。

这一千八百万贯的赋税，基本都补贴到北方浩大的建设中了，这让他们怎么平衡？

从之前长江铁路到现在的湖广铁路，杨荣他们已经让步很多了，如果一直不给泛江南地区修建铁路，那不止是他们这群人不答应，就连底层的百姓都不会答应。

都是大明百姓，凭什么北方十年时间修建了八千多里铁路，而南方就三条加起来不足两千里铁路，并且还是在西南，东南什么好处都没落到。

合着江南的百姓，这二十五年下来，除了在水利上得到了帮扶，其它交通类工程就不配得到帮扶吗？

江南百姓有怨言，这点众人都是知道清楚的，但一项工程就能惠泽沿边上百万百姓，北方的资源开采就当下生产力来说已经饱和，为了让资源开采可以运输出去，他们必须修建铁路。

江南货运贸易仅仅依靠长江，未免过于单一，所以一条铁路也是他们急需的。

当然，站在朝廷的角度来看，为了避免日后漠北再度被东迁蒙古人占据，加上除了朱高煦以外，没有其它皇帝有魄力敢修建一条漠北铁路，所以为了日后大明的长治久安，漠北铁路必须要修建。

这么来看，大明朝必须要同时兴建一南一北两条铁路，不然南北矛盾会愈演愈烈。