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货车司机们也同意了,但要求运费不变,每车还是七百五,好说歹说,也只让了一百块,最少要六百五一车。
要知道石煤每吨才卖四十二,如果按照这个运费标准,整体成本就接近了每吨三十,乡里赚不了多少钱。
祁同伟自然没有答应,而是回了趟石塘村,找到祁志勇和李红兵,让他们把村里的货车召集起来,组建一个车队,帮乌石村拉石煤。
拉石煤虽然脏点,车耗也大,但利润很高。
乌石村到林城市才九十公里路,每天可以跑两个来回,一趟四百五,一天就是九百,除去油费等开支之外,净赚六百没问题,只要一年时间,就可以买台新车了。
祁志勇和李红兵自然是求之不得,过完年后,立马在村里召集了十几台货车,由李红兵带队,开始了运煤工作。
刚开始两个月还挺顺利,可好景不长,麻烦还是找上门来了。
四月底的一天,祁同伟接到了李红兵的电话,他的声音有些焦急:“同伟,我们的拉煤车摊上事了。”
“村长,你不要着急,有什么事慢慢说。”
“有一帮林城人把我们的拉煤车拦了,说我们车超载,压坏了他们的路,要我们赔钱。”
“扯淡,之前拉煤的老板,每车拉五十吨,还不是照样跑,我们才拉三十吨,超个屁的载。”
“他们故意找茬的嘛,我听附近的村民说了,他们就是之前拉煤的那批人。”
祁同伟心想,这帮货车司机丢了生意,心里不舒服,所以想搞破坏,不过这也正常,人家的地面上,多少应该给一点。
便问道:“他们说要多少?”
“每车一百。”
“啥?”祁同伟大吃一惊,“每车一百?”
按照他的想法,每台车给个十块钱应该差不多了,就当是交过路费。
但每车一百,也太过分了,相当于把运输成本提高到了十八块多一吨,这是无法接受的,再说了,凭啥要接受他们的敲诈。
“村长,别理他们,一分钱都不要给,路是国家的,任何人都没有资格私自收费。”
祁同伟压根没把这帮货车司机放在眼里,结果没过几天,李红兵的电话又打来了,而且这次的语气更为焦急。
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