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第85章 铁道狐影（第1页）

“山海狐”的利爪与尖牙，在东北的黑夜中持续撕扯着日伪的神经。

然而，对于坐镇北平的张学良与张宗兴而言，初战告捷的兴奋过后，一个更加现实且严峻的问题再次浮出水面——物资，尤其是维持“山海狐”长期活动以及支撑东北军基本盘所需的巨额资金和战略物资，依然如同勒紧的绞索。

顺承王府的密室中，炭火依旧，但气氛比以往更加凝重。

除了张学良与张宗兴，还有三位被确认绝对忠诚、且精于谋划与特种作战的核心军官在场。桌上铺开的，不再是军事地图，而是更为详尽的南满铁路、安奉铁路等日控铁路线的线路图与时刻表。

“弟兄们在外面拼命，我们不能让他们饿着肚子、空着手跟鬼子干。”张宗兴的手指重重地点在标注着“南满铁路”的粗线上，

“日本人像蚂蟥一样，通过这条大动脉，疯狂吮吸着东北的血肉。粮食、矿产、木材……源源不断地运往大连、旅顺，再装船运回他们本土，或是支持他们的前线部队。”

一位脸上带着刀疤、名叫雷震的团长啐了一口：“他娘的，看着就憋气！咱们当年要是能守住北大营，何至于此！”

张学良抬手止住了他的愤懑，目光沉静地看向张宗兴：“宗兴，你既然提出了这条铁路线，想必已有想法？”

张宗兴眼中闪烁着锐利的光芒，他缓缓道：

“六哥，诸位，可还记得《三国演义》中，曹操何以屡屡以弱胜强？官渡之战，关键一着，便是奇袭乌巢，焚毁袁绍粮草！古今同理，断其粮道，毁其补给，纵有百万大军，亦成无根之木，无源之水！”

他环视众人，语气愈发坚定：“日本人倚仗铁路，我们就偏偏要在这铁路上做文章！‘山海狐’擅长突袭据点，那我们何不成立一支专门针对铁路的奇兵？让他们白天是铁轨下的耗子，晚上，就是索命的无常！”

“专门破坏铁路？截火车？”另一位心思缜密的参谋，名叫徐文远的，扶了扶眼镜，眼中精光闪烁，“风险极大，铁路沿线戒备森严，巡逻频繁。但……若能成功，收获也必定惊人！一列军列上的物资，可能抵得上我们袭击十几个据点！”

“对！”张宗兴重重一拍桌子，“不仅要破坏，更要夺取！撬铁轨、炸桥梁是手段，但最终目的，是把车上的东西，变成我们的！药品、布匹、粮食、武器弹药……甚至是他们来不及运走的金银！”

张学良深吸一口气，这个想法极其大胆，也极其危险，但潜在的收益让他心动不已。他沉吟片刻，决然道：“非常之时，行非常之事！”

“就依宗兴所言，组建一支专司铁路破袭的部队，代号……就叫‘铁道狐’！从‘山海狐’中遴选最机敏、最擅长爆破和攀爬的好手，由文远你来制定详细的作战计划，雷震负责选拔人员和初期训练！”

计划迅速被付诸行动。

一批来自矿山、熟悉炸药，或身手敏捷、善于攀爬的“山海狐”队员被秘密集中起来，进行了更加专业和残酷的训练——如何在夜间快速定位铁轨关键连接处，如何使用少量炸药造成最大破坏，如何判断火车类型和装载重点，如何在火车减速（如过弯、上坡）时迅速攀爬，以及得手后如何利用复杂地形快速转移。

不久后，日本控制的铁路线上，开始频发诡异的“事故”。

奉天（沈阳）城外一段铁轨的鱼尾板（连接铁轨的部件）在深夜被悄然卸走，导致一列运送建筑材料的货车凌晨出轨倾覆，大批水泥、钢材散落一地，不等日军反应过来，便被闻讯赶来的“铁道狐”和接应的百姓迅速搬空。

安东（丹东）至奉天的一列混合客车在夜间行驶时，最后一节装载着高级军官行李和部分军饷的车厢挂钩莫名断裂，悄无声息地消失在夜色中，守卫士兵直到天亮换岗时才惊恐地发现。