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第1023章 进展（第3页）

莫里斯提议：“我们可以尝试结合玛雅王表与唐朝年表，看看是否有统治者或使节的名字匹配。”

经过反复比对，他们发现了一组令人震惊的对应关系：玛雅城邦卡拉克穆尔的国王与唐朝使节“杜环”的名字符号均出现在文本末尾。

“杜环？”莫里斯迅速检索史料，“他是唐代着名的旅行家，曾随高仙芝西征，但史料中并未提及他远渡美洲。”

莱昂缓缓说道：“或许正因如此，这段历史被刻意加密，如果两个文明确实存在直接接触，那么这件青铜匣盒可能是唯一的物证。”

为了进一步验证，他们决定对匣盒的材质进行同位素分析。

结果显示，青铜的锡矿成分与中美洲的常见矿源不符，反而更接近唐代中原地区的冶炼特征。

“这匣盒可能是在东方铸造，再通过某种途径抵达玛雅，”莱昂得出结论，“或者，它是由两地工匠合作完成。”

研究至此，两人意识到他们可能揭开了古代文明交流史上被遗忘的一章。

莫里斯建议对唐代海上丝绸之路的航线重新评估，而莱昂则着手撰写论文，将破解的符号系统命名为“跨文明混合密码。”

当古旋风看到莫里斯新的研究报告，也是看懵了，玛雅文明与华夏文明有过密切联系，至于唐朝着名旅行家杜环的确生活于这个时间段。

只是华夏与美洲相隔十万八千里呢，凡人可没有孙悟空的本事，在八世纪，想要跨过太平洋抵达美洲，简直天方夜谭。

等等，根据唐朝当时的造船业，无论在规模与工艺上均达世界巅峰，其中水密隔舱技术的成熟应用?，这可是划时代的航海技术，根据资料，当时通过隔舱板将船船舱分隔为独立水密区，即使局部破损也不致沉没。

一些考古实物证实该技术起源于唐代，均采用铁钉“人字缝”钉合与桐油石灰密封工艺，显着提升抗风浪能力，此技术后经马可·波罗传入西方，成为现代船舶安全设计的基础。

古旋风陷入沉思，忽然开口道:“如果当时唐代也有先进航海技术，加上有李淳风袁天罡这等妖孽人物的定位秘术，说不定真能解决大洋上导航的问题......这要是真的......那么现有的历史将要改写。”