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第四十二章 暗中支持（第2页）

但背锅嘛，不找驻帝都公使，又能找谁？

朱尔典为大英恪尽职守，却不得不卸任离京，他从天津上船，特意要来上海看看，想看看那艘载入史册的“冒险”号。

这艘船没有修理价值，已经被拖到上海的江南造船所。

外界猜测中国人会将其拆解，但中央政府要求对其进行无害化处理，今后将其拖上岸放在南京，作为爱国主义教育展品。

至于伊集院彦吉，中国外交部早就将其列为不受欢迎的人，要求他立刻离境。

这家伙厚脸皮，一直拖拖拖就是不走，还想占便宜。直到朱尔典被免职，他才拖不下去，不得不跟着离开。

客轮驶向外滩码头，此地实现客货分流。好几艘货轮在货运码头卸货，货舱里是两台码头用的蒸汽吊机，还是二手货。

朱尔典招手喊来客轮上的侍者，询问道：“这些设备是从哪里来的？”

侍者是个安南人，端着餐盘，瞧了岸上几眼，耸耸肩说道：“抱歉，阁下，我也没法分辨。但最近运抵上海的货船特别多。

我前次看到有运输铁轨和枕木，还有大量废钢铁。听说是美国铁路过剩，很多铁路公司亏损，于是把车头、车厢等等通通低价卖到中国。”

“因为中国政府开了高价，是吗？”伊集院彦吉急问道。

由于“圣光”降临，导致中国钢铁产量暴增十多倍。这给目前只有十几万吨钢铁产量的日本带来不小压力。

日本缺乏铁矿，美国的废钢铁是日本炼钢业的重要原材料来源。现在多了中国采购，会给日本钢铁业带来巨大麻烦。

上个月，中国宁愿不赚钱也要控制生丝出口，导致东亚丝织品价格价上涨。这已经给日本经济带来不小的影响。

若是钢铁业也再遭灾，天皇也要过苦日子了。

安南侍者却摇摇头，“暴利时代过去了。最开始中国愿意开出几倍价格吸引西方客商，但他们现在跟德国和美国商人关系非常好，进出口价格趋于平衡。

最近的《字林西报》在报道，英国控制的泰国大米面临美国小麦竞争，马来西亚橡胶面临巴西橡胶的竞争。

德国人更是掌握中国政府订单，机械设备潮水般涌来。

很多美国商人把廉价粮食和原材料越洋运过来。因为中国政府控制海关后财力暴涨，有能力全部吞下。”

现在海路运输大多是千吨级的货船，运输效率远不如后世普遍的万吨乃至十万吨货船高。货物从美国到中国需要一个多月，从欧洲过来要更久。

目前运到上海的货船肯定是一个月前就起运的。说明在拿下上海没多久，中国政府就开始大采购了。

而当时的中国国库空虚，中央政府兜里压根没钱，必然要靠借贷来执行采购。巨额的资金从哪里来？

德皇？

德国财力还没雄厚到可以随便拿出一大笔钱来支援中国的程度。但欧洲能放贷的势力却很多。

朱尔典忧心忡忡，他很清楚老欧洲人的贪婪本性，给中国人放贷的只怕不是德国人。比如在中国市场上放贷放的最欢的是比利时人。

现在的布鲁塞尔是不亚于伦敦的欧洲金融中心，只要中国展现出自己能对抗大英的意愿和能力，有的是人愿意给中国政府提供贷款。

相比国小民贫的日本，中国的发展潜力可大多了。

实际上朱尔典猜对了，当外界认为是德国给中国的发展提供金融保障，实际上德意志银行不过是摆在前台的障眼法。

中英交恶后，英国驻上海领事馆人员被强制驱逐。位于黄浦江和苏州河交汇处的领事馆建筑被新的市政府征用。

这是建于1873年的文艺复兴式2层砖木结构建筑，占地近四万平米。外观朴素，建造考究。临江一侧有近三公顷的宽大草坪，绿草茵茵，参天大树环抱四周。