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第607章 乘用车主要厂商前两周的日均零售量同比减少－24％（第2页）

汽车整车板块走势本来偏弱，加上昨天12月乘用车销量数据传递出来的利空，低开不奇怪。

北汽蓝谷前两个交易日因为成交量大，日内波动基本超过5%，这种分时走势相对来说打差价的成功率会高一些，今天的成交估计会明显减少了，日内波动估计也会小，没有日内波动很难打差价的，短线博弈，各凭本事了。

我年纪大，啦啦队都不要，只能在边上嗑瓜子，看热闹。

9:45，手挺痒的，都不敢打开交易软件，戒赌确实挺难的。

北汽蓝谷有过一次涨停之后，是不是股性好了很多，要是过去，低开这么多，上午估计就回不到零轴以上了。

朋友们可能不太熟悉，北汽蓝谷的上一个涨停已经是今年1月14日的事情了，还是一个超跌板。

如果是刚学股票，是可以适当做做差价的，但一开始更要注意千万不要上瘾，更不要想着以交易作为赚钱的核心手段，那就是赌博。

11:37，北汽蓝谷跌-0.73%，成交13.2亿元，在整车板块排第一。

成交起来之后，北汽蓝谷的日线波动才会扩大，今天和昨天差不多，但也只有4-5%的空间，最低7.95元，最高8.32元，比之前的分时波动幅度大一些，实际这个差价也不太容易折腾，早盘低开的空间不太够，而且低开也没踩下去，手痒搞一下也大错，但要注意如果日成交下降到5亿元以内就别折腾了，分时波动的空间可能不够。

15:01，北汽蓝谷跌-2.82%，成交20.9亿元，今天汽车板块的跌幅都不小，北汽蓝谷在A股的7大车企里跌幅第一。

注意看12-16北汽蓝谷因为L3商用落地高开涨停后形成了一个7.57-7.86的缺口，这个缺口如果市场确实差是有回补的概率，仓位低的朋友想找个买点，可以把20日均线（红线）和30日均线（绿线）调出来，靠近这些均线有可能会形成买点。

技术上的买点其实就是一个大概的依据，准不准不重要，当然就是因为很难判断到对的买点，所以不如看开一点。

有个依据总比闭着眼睛瞎蒙好点。

北汽蓝谷现在确认了上涨趋势，所以这个位置形成的买点可以看做“左脚买点”，因为形成了上涨趋势之后，我们能看到一个左脚的“脚面”，但这也不绝对，如果买入后，股价还是继续跌破7.37元，向下去回补7.11元的缺口，那这个左脚也就不成立了。

技术指标在交易上就是作为参考辅助的，如果完全依赖技术指标来决定胜负，那就是赌博了。

这就是为什么一定要有仓位管理，仓位不够，跌下来可以成为一个加仓的机会。赌身家就没必要。

那投资的确定性是什么？

这次L3政策落地，北汽极狐拿到第一个L3商用牌照，这是确定性，也就是北汽蓝谷的基本面更确定了。

L3商用政策落地，鸿蒙智行的确定性也更好了。

确定性在基本面体现了，但资金还没汹涌而来。

汹涌而来，你想买到便宜货？

这个大玩具才是我国汽车企业未来销往全球的确定性。

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