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第941章 给耐克拍广告（第1页）

所以法拉利的市值98亿美元，而梅赛德斯的市值为343.38亿美元。

两者根本不是一个体量的。

可能这也是近几年梅赛德斯在f1赛道上表现越来越好的原因之一。

研发空气动力单元，是要真金白银砸钱的。

市值差了好几倍，法拉利怎么可能砸的过梅赛德斯呢。

以梅赛德斯的实力，想要做超跑，分分钟的事儿。

没有必要罢了。

而张磊对超跑也并没有非常大的执念，不会像有些发烧一样，一有新款就要买，不买就浑身难受。

所以他也倾向于选梅赛德斯。

“那就首选梅赛德斯吧。

我的要求不变，我要利润分红。

梅赛德斯有那么多系列，给我单独开一个系列，应该没啥问题吧？”

张磊一上来就狮子大开口，直接要让梅赛德斯给他单开一个系列车型。

说实话，这个有求有些离谱了。

梅赛德斯奔驰自己一共也没几个系列。

大家所熟知的，也就abcegs这些车型了。

想到这些车，张磊脑子里首先冒出来的，是奔驰大g那个方盒子。

可别小看这个方盒子，13款奔驰g63可是能卖到400多万的。

比很多入门级超跑都要贵。

“就开一个类似奔驰G系列那样的吧。

最好是能兼顾中高端市场。

贵的几百万，便宜的大几十万也能拿下的那种。”

张磊已经开始考虑让梅赛德斯给自己单开一个什么样的系列了。

这还真是挺难抉择的。

选那种便宜点儿的轿车或者轿跑，销量肯定会不错，但是排面小了点儿。

同样是奔驰，奔驰c260和奔驰g500，那能一样吗？

可要是做高端车型，价格太高的话，销量又不会很好，那还不如跟法拉利合作呢，直接走高端市场算了。

苏婉清被张磊给逗笑了。

“人家都未必答应你的条件呢，你是不是想太多了？”

张磊耸耸肩，不置可否道。

“他们愿意答应就答应，不愿意就算了，我是无所谓的。

大不了回国内自己造车就是了。

只要有钱，还怕造不出好车吗？”

造车这件事儿，说白了就是钱的问题，只要你有钱，谁都能造车。